Category: природа

enot

Соединенные штаты...Мексики - не исчезнувшие цивилизации



Полтора месяца в Мексике были отведены практически полностью на осмотр остатков от древних цивилизаций Майя и Ацтеков. Сами индейцы, вопреки популярному среди альтернативно мыслящих господ мнению, никуда не исчезли (не улетели), а живут себе тут же. Чтобы это понять, достаточно открыть глаза - они повсюду. С детьми в сумках или с мобильными телефонами в руках - тут на кого уж наткнёшься.
В Мексике, конечно, очень много всего помимо руин древних городов - разнообразная природа (горы, пустыни, побережье океана и Карибского моря - всё в пляжах, каньоны и леса), поселения индейцев, не относящихся к современному уровню цивилизации, колониальные города, кулинарные изыски (особенно выделяем текилу, мескал и кокаин). Однако мне хотелось сконцентрироваться именно на самом знаменитом. К тому же остального (почти всего) не избежать, если только не ехать экскурсионным автобусом.
Итак, чего видел. Сразу скажу, что масштабом майя уделывают инков из Южной Америки влёгкую.
Read more...Collapse )
enot

Перу.

Сколько тут меня не было? Месяца два? Ну, так я переместился в Эквадор (с занятным переходом границы в жопе мира) после двух с половиной месяцев в Перу. Сейчас можно с уверенностью утверждать, что Перу - жемчужина Южной Америки. Чрезвычайно многообразная, приветливая и недорогая страна с неплохим уровнем развития. Осталось много интересных мест, куда я не доехал, но и виза заканчивается, и усталость накапливается и надо бы темп держать, а то так можно и год просидеть в одной стране.
Отмечу отдельно еду - после Боливии это просто праздник. И люди доброжелательнее.
Для трекинга - прекрасные маршруты. Инфраструктуры для треккинга, как правило, нет, что неприятно местами. Туры по вполне вменяемым ценам (если не бронировать заранее, а брать на месте). Самостоятельно - только при некотором знании испанского. Карты врут, треки в gps не всегда есть, тропинки то отсутствуют, то их слишком много. Как обычно, писать подробно не могу, поэтому вкратце в хронологическом порядке:
1) Куско. Прекрасный город. Исторический центр очень приятен.
2) Salkantay трек к Мачу-Пикчу. заплатил 215 долларов за "все включено" на пять дней (сам трек четыре и день на мачу пикчу). Очень достойный трек. Народу много.
3) Мачу Пикчу . Уже писал - сверх всех ожиданий, фантастическое место. Вход 40 баксов с пропуском на гору (входит в стоимость трека салкантай).
4) Ausangate трек. Соло 4 дня. Непростой и очень красивый трек в трех часах пути от Куско. В основном идут группы 5 дней с гидом. Многие называют его лучшим в Центральных Андах.
5) Choquequirao трек, соло 5 дней. 4 часа от Куско. Непростой трек к малопосещаемым руинам города инков, неплохо восстановленным. Жарко, подъем в полторы тыщи метров туда и потом обратно через каньон. Можно смотаться за 3 дня, многие идут на 4, но, как по мне, день на руинах вместо пары часов - стоит того.
6) Арекипа. Очень приятный большой колониальный город, база для посещения каньона Колка. Вид на вулкан рядом с городом - бесценен.
7) Каньон Колка. Второй по глубине в мире (первый в ста км на запад). Очень красивый. Рекомендую идти очень нагруженный туристами "расширенный трек" на тр и дня через деревни. Я шел соло пять дней от Долины Вулканов по книжке "TREKKING IN CENTRAL ANDES" lonely planet. Сейчас трек заброшен и опасен.
8) Рисунки Наска. Пролет полчаса над ними не для слабых желудком, 70 баксов (отдал 100). Кроме как с самолета не увидеть. Интересно.
9) Cerro Blanca - 20 минут на такси от города Наска стоит самая высокая в мире песчаная дюна. От подножия до вершины более километра. Нет никого. Взял палатку, заночевал на вершине - волшебно.
10) Паракас и острова Баллестас - неплохая остановка для осмотра морских львов, пингвинов и миллионов птиц на островах в океане (с борта катера).
11) Уараз. Столица треккинга. Солнце, чистый воздух, высота.
12) Cordillera Huayhuash. Шел с туром, шесть паксов, 8 дней, примерно 250 долларов "все включено". Маршрут отличался от классического в сильно лучшую сторону. Для меня - лучший трек в Центральных Андах. Трудный. С погодой повезло. Виды сногсшибательные. О нем, кстати, узнал из великолепной серии рассказов http://genia-wanderer.livejournal.com/?tag=Южная%20Америка. К слову, этот трек многие агенства предлагают за 1200 долларов с носа.
13) Alpomayo  трек. Соло, 7 дней. Очень сложный трек и очень красивый. Все время шел один - людей нет, встречал несколько групп "все включено" в противоположную сторону (имеет смысл, ибо тяжелый). Это знаменитая Cordillera Blanca.
14) Лагуна 69 - дневная экскурсия из Уараз, чрезвычайно красивое место, стоит посмотреть. Перепад высот более 700 метров - непростая прогулка.
15) Ледник Pastoruri. Дневная экскурсия из Уараз. Ограниченно интересно. Для тех, кто видел больше одного ледника - неинтересно, хотя виды на подходе красивые.
16) Город инков Chavin. Дневная экскурсия из Уараз. Для любителей истории (со знанием испанского) и руин инков. Состояние плачевное, виды по пути отличные.
17) Лима. Разочаровала. Денек можно побродить по нескольким особо выдающимся музеям.
18) Трухилльо. Все, как и я, едут мимо него в деревню Huanchaco на побережье Тихого. Спокойный океа подходит для начинающих серфигнистов. Взял вводный урок - ничего сложного. Наверное, джитсу помогает. Надо будет разобраться потом с этим направлением. Деревня расслабляющая, да. Жил в хостеле у финнов. Город же трухилльо красив в радиусе трехсот метров - около площади. Остальное - бетон.
19) Гробницы имени Солнца и Луны. 20 минут от трухильо. До-инковая культура moche. Очень внушительно, мне понравилось.
20) Chachapoyas. Ничего особенного, база для визита Kuelap. Ну и для выезда из страны по нестандартному маршруту.
21) Kuelap - город до-инковой культуры. Иностранные туристы доезжают редко, хотя это один из важнейших памятников истории и неплохо сохранившийся. Интересно.
22) Gocta. Водопад 771 метр высотой, открыт в 2000-х годах. По перуанскому мнению он третий по высоте в мире, остальные думают, что пятый. Интниесно, но после Норвегии "не торкает".
А потом я два дня на разном траспорте пересекал границу с Эквадором. Маршрутки, такси, пешком, грузовик и пару автобусов. На пропускном пункте La Balsa нас, гринго, набралось аж пять человек, хотя лонли планет говорила, что гринго ходят раз в неделю. Мир меняется...

enot

Улитка на склоне

Патагония... Это невероятно. Казалось бы - столько я видел, чтобы удивляться, но вот я стою тут, раскрыв рот с обветренными губами и думаю, что этого не может быть. Эль Шальтен... Это город-сказка, город-мечта. Это рай для тех, чьи имена написаны на облаках. Патагония не похожа ни на что. Это не тяжелый, рвущий вперед рок северных гранитных водопадов, это не громкий звук "БОМ" Гималаев - один, но поглощающийтебя полностью, дающий все ответы и задающий только один вопрос : "куда спешишь ты, безумец? чем быстрее ты бежишь, тем дальше ты от цели", это не спокойствие русской равнины. Это симфония, оглушающая все чувства, это странные переходы из конечного в бесконечное, это - другая сторона мира. За каждым камнем и скрученным вечным ветром стволом мертвого дерева тут скрыта история. Та, которую я никогда не расскажу, та, которой никогда не было, но которая реальна и в прошлом и в настоящем и в будущем. Что творится тут со мной? Патагония...

Еще вчера я думал, что поеду в "аргентинскую швейцарию" - Барилоче, страну озер. Но случайная встреча после пятидневного палаточного трека, душевный разговор и вдохновление - я вернулся в Эль Шальтен и купил новую карту и завтра попытаюсь попасть в Чили, в места, где нет плана, места, которые звучат как "приключение"...

enot

Непал-2014: Часть шестая

Предыдущая часть тут

loading...

День девятнадцатый: Tagnak - Gokyo, Gokyo Ri
Расстояние 4.2 км, высота старта 4700, финиша-4800, время в пути 3 часа.
После днёвки в Tagnak мы двинули в Gokyo. Снег уже "улёгся" и первые проходы между Gokyo и Tagnak по леднику уже протоптаны. Вышли часов в 7 утра. Народу, естественно, не было. До ледника добежали довольно быстро, пожалуй, за полчасика. Сам ледник гораздо проще проходится, чем Khumbu (между Kongma La и Lobuche) - все же тут довольно популярный маршрут и он протоптан-изведан. Виды на леднике шикарнейшие. Прошли его меньше, чем за час. Потом ещё где-то получаса до самого Gokyo, расположенного на берегу красивейшего озера. Заселились в лодж прямо на берегу (Cho Oyu Lodge?), вид из комнаты - на миллион долларов, как говорится. Место весьма приятное, много лоджей, есть даже какая-то пекарня. Во дворах иногда бродят яки. Народу немного - наверное, в связи с недавним снегопадом. Тут встретили опять ирландца Тони, который обошёл перевад Cho La вокруг (он пришел на день позже нас).

много фото и текстаCollapse )
enot

Непал-2014: Часть пятая

Предыдущая часть тут

loading...

День пятнадцатый: Lobuche-Gorak Shep- Kala Patar.
Без статистики - в тексте несколько упоминаний по каждой части маршрута дня. Однако высшая точка - 5640м. Высшая за весь маршрут.
В Lobuche, как я уже говорил, было прохладно и людно. Однако мы не спешили уходить, как обычно делали, а провалялись часов до 7 в спальниках, потом ещё и позавтракали и только около 8 двинулись в сторону Gorak Shep. Это время "исхода" основной массы "организованныъ" треккеров, так что мы поплелись в довольно плотной цепочке. Почти сразу начали попадаться большие группы навстречу. Мы опять на "растоптанной" тропе, так что даже учитывая, что мы постоянно должны были обгонять медленные группы туристов, тропка позволяла идти без толчеи. Всё-таки растоптанные тропы на EBC - как шоссе после менее посещаемых дорог. Дорога от Lobuche в Gorak Shep занимает примерно два с половиной часа (точно как по путеводителю), но всё-таки мы шли заметно быстрее основного потока, так что стоит расчитывать на более долгий путь. Подъём около 200 метров, разбит на несколько небольших участков, также дорога проходит по куску ледника, который даже сложно распознать - очень устойчивый и закрыт камнями.

Read more...Collapse )
enot

Непал-2014: Общие сведения

loading...

Итак, главное заявление - подробного отчёта не будет. Тому есть несколько причин и некоторые из них неразрешимы. Поэтому - будет "галопом по Европам Гималаям". Впечатлений получено море, увидено - до чёртиков, прочувствовано - ой, ё... Природа, люди - всё то, что нужно. Жалко будет всё это забыть, но... Видимо, придётся повторить через N лет... Хотя в одну воду дважды не войдёшь... Безусловно, на данный момент это - самый насыщенный трек. Не зря он самый длинный оказался. Далее я расскажу основные моменты.
Итак, общая информацияCollapse )
enot

Исландия-2013: Оглавление и заключение

Ну что ж, прошёл год...
loading map...


  1. Вступление

  2. Интерлюдия: Обо всём не по порядку.

  3. Юго-Запад: Рейкъявик, гейзеры, Gullfoss, кратер Kerid,

  4. Юг-Landmannalaugar: Hjálparfoss, Gjarfoss, Bláhnjúkur, Sigoldufoss, кратер вулкана Hnausapollur, кратер Ljotipollur, Landmannalaugar

  5. Юг-Landmannalaugar: Brennisteinsalda, F208, Ófærufoss

  6. Юг: Hólaskjól, каньон Markarfljótsgljúfur, Eyjafjallajökull, Seljalandsfoss, Gljúfursárfoss, Skogafoss

  7. Юг: мыс Dyrhólaey, скалы "Пальцы тролля" и Чёрный пляж, тупики, каньон Fjaðrárgljúfur, Fagrifoss, Lakagigar

  8. Юго-Восток: Stjornafoss, Svartifoss, Skaftafell, ледовые озёра Fjallsjokull и Jökulsárlón

  9. Восток: Sveinstekksfoss, трасса 939, Hengifoss

  10. Центр: Dreki/Drekagil, Askja

  11. Северо-Восток: Dettifoss, каньон Asbyrgi, Vesturdalur

  12. Озеро Миватн: Lierhnukur и Viti, Namaskard, Grjótagjá, Hverfjall, Dimmuborgir

  13. Север: Godafoss, Aldeyjarfoss,

  14. Север: Akureyri-Mýrarbraut

  15. Северо-Запад: Kolufossar,Hvitserkur,Súðavík

  16. Самая западная точка Европы: Dynjandifoss, тупики, Красный пляж

  17. Запад: Snæfellsnes, Kirkjufell

  18. Запад: Dritvik и Djupalonssandur, пещера Vatnshellir, тюлени, Hraunfossar

  19. Запад: Glanni, Glymur, F338, гейзеры

  20. Центр: трасса F35, Gullfoss, Hveravellir

  21. Юго-Запад: Hvitárvatn, Hagavatn, Þingvallavatn

  22. Юго-Запад: Krysuvik, Kleifarvatn, Голубая лагуна


Да, не хотел я писать отчёт... Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Бескомпромиссный Гламур.

Предыдущая часть тут

loading...

К нашему удивлению и радости утро разбудило нас ясным небом и солнцем. Последний раз солнечное утро мы видели больше двух недель назад, в замечательном парке Landmannalaugar. Да, было ещё несколько солнечных дней, но вот так вот - с утра - только сейчас. Этот солнечный настрой и определил день, замечательный во всех смыслах.

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: из недр в небеса

Предыдущая часть тут

loading...

Подъем в холодную и ветренную погоду. Официальный прогноз, однако, обещал улучшение ситуации и это почему-то обнадёживало. Почему-то - потому что предыдущие обещания не обнадёживали, оборачиваясь почти каждый раз разочарованием. Но последние колебания в хорошую сторону давали надежду.
Вдруг почувстсвовалось, что мы едем назад. Оставалась ещё почти неделя поездки - очень много, но по карте мы приближались к точке старта и это давало о себе знать. С одной стороны хотелось закончить путешествие, которое оказалось скорее испытанием на терпение, а с другой - оставалось ощущение, что хочется задержать время и найти ещё много интересного. Эти противоречивые чувства уйдут уже завтра - с новыми переменами в дороге, но пока - мы выезжаем и движемся по побережью на юго-восток...
Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: На запад

Предыдущая часть тут

loading...
Недалеко от нашей гостиницы был съезд на 715 трассу, к достаточно неизвестному водопаду Kolufossar. По редким отзывам он очень красив, а мы любим дороги с трёхзначными номерами, так что колебаний (практически) не было. 715 дорога образует небольшую петлю, которую мы почти проехали полностью, когда до нас дошло, что водопада как бы не видать. Пришлось порыскать по трём навигаторам и неуверенно съехать чуть дальше по грунтовке, где мы наконец-то увидели мостик и каньон с водопадом. Можно с уверенностью сказать, что водопад действительно выдающийся. Координаты 65,332408/-20,570086 . Сам он двухкаскадный, второй каскад высокий, бьет в базальтовом каньоне. К сожалению, фотографии не особо получились, хотя я думал, что удачные ракурсы ловил. Конечно, накрапывал дождик... В небе были разрывы и в километре от нас приоткрывались окна света, но не у нас. Покрутившись с час там в надежде света, то под моросящим дождём, то без дождика, мы плюнули (в буквальном смысле тоже) и поехали дальше.

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Нету крыльев у слонов

Предыдущая часть тут

loading...

Этот день был совсем не насыщенным - однако он запомнился благодаря нескольким эффектным точкам маршрута. Как обычно, вопреки погоде. Погода была посредственная, но хоть не капал дождь - и то горькое счастье путешественника. Сегодня в программе - знаменитый Godafoss и гораздо менее знаменитый Aldeyjarfoss, лавовые кратеры у берегов озера Митватн и особенности букинга домиков в Исландии "на ходу".

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Капитан Крюк и его команда

Предыдущая часть тут

loading...

Проснулись мы раненько на нашей импровизированной стоянке, быстро упаковались и поехали искать, где бы перекусить. До трассы номер один было всего несколько километров, но на ней поблизости ничего не было, так что мы планово свернули почти сразу же на дорогу 864 и всего минут через десять увидели указатели на постоялый двор. Тут же и позавтракали - невероятная удача, учитывая, что местность крайне безжизненная. Постоялый двор (гостиницей его язык не поворачивается назвать) не отмечен в GPS, про него мы не знали. Тут я впервые попробовал сваренноё яйцо гуся. Большое и с интересным привкусом. Наша цель на сегодня - посмотреть самый мощный в Европе водопад Dettifoss, причём с двух берегов, а так же его собратьев - Selfoss и Hafragilsfoss. Потом доехать до озера Миватн и там встать на ночёвку.
Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: И снится нам трава...

Предыдущая часть тут

loading...

Выехали из Fellabær и про трассе номер 1 помчали навстречу потенциальным приключениям. Погода не обещала ничего хорошего, но мы, в общем-то, уже и не особо надеялись. Наш путь лежал вглубь острова - к озёру Аскья. Первая часть пути довольно непримечательна, только глянули один водопад (65˚ 19' 59.36" N 15˚ 4' 40.04" W). Водопад интересен - можно подойти довольно близко. Но самое интересное, конечно, поджидало нас позже, за поворотом на дорогу Öskjuleið - F910 (65.625222 -16.250409) ...
...немного позднее: На указателе было написано - "стоянка на Аскью недоступна из-за снега, вам придётся идти 4.5 км пешком по снегу". Для непонятливых было подписано "это 9 км в обе стороны и дорога ОЧЕНЬ сложная". Мы, конечно, не поверили.

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: По дороге с облаками

Предыдущая часть тут

loading...

Несмотря на романтическое название, оно обозначает лишь, что плотная облачность сопровождала нас всю дорогу, давая плоскую фактуру неба и грустные, отнюдь не драматические пейзажи. Сегодня нам предстояло заехать немного вглубь острова, чтобы не ехать по стандартной туристической трассе, а добавить романтики. За романтику отвечала Элла, тщательно выбирая самые непривычные обычному автомобилисту дороги. Эта тактика отлично работала в Норвегии, почему бы её не сработать в Исландии? Небольшая проблема только в том, что в Норвегии редко используемые дороги в идеальном состоянии, а в Исландии это превращается в какие-то направления... Но у нас был унитаз на колёсах Land Rover Defender и это вселяло некоторую уверенность в проходимости направлений. С учётом, что отчёты по восточным фьордам не впечатляют, в основном сводясь к "гоните по трассе на север, там интереснее", небольшой крюк по дороге 939 выглядел привлекательно.

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Осколок льда

Предыдущая часть тут

loading...

Иногда я просыпаюсь в своей кровати, потом сонно бреду на кухню, в бреду ставлю чайник и думаю, а что же... Впрочем, об этом я напишу не в отчёте про Исландию, а когда-нибудь (в другой жизни), когда будет ещё время.
Иногда просыпаешься в горном приюте, а вокруг развешаны палатки для просушки. Так было и в этот раз. И как то это не особо воспринимается исключительным событием, хотя бывает ох как нечасто. Над Лакигигар стояло солнце, но было понимание, что это - остатки вчерашнего подарка и долго оно не протянет. Это то самое чувство "скоро будет мрачняк", которое редко подводит в Исландии. За пару часов мы выехали на трассу номер 1 и заглянули к водопаду Stjornafoss.
Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Лангольеры

Предыдущая часть тут

loading...

Утречком мы сходили посмотреть водопад Hólaskjól, который расположен в пяти минутах от места ночёвки ( 63°54'26.51"N, 18°36'45.73"W). Довольно интересный и мощный. Не знаю, почему у меня нет его фотографий - вроде несколько точек занимал для съёмки. Но погода с самого утра была дрянь, так что, возможно, я и не снимал. Погрузились в наше корыто и поехали по F208 на юга. По дороге ребята попытались что-то поймать в реке, но безуспешно. Довольно быстро доехали к развилке не дорогу F210, куда и свернули( 63°43'25.91"N 18°31'51.20"W). Если до этого была дорога со знаком F и она была вполне себе ничего, то сразу при съезде на F210 началась жесть. Мы начали карабкаться по каким-то разломам вверх, увязая в тумане и перепрыгивая ручейки по камням. Мотор ревёт, мы трясёмся, на лобовом - белый комок тумана. Вылезли в облако с видимостью метров 20 и погнали по чёрному песку.

Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Вставай!

Предыдущая часть тут

loading...

...но поспать мне было не суждено... Вернувшись с "диких" геотермальных ванн, я завалился в палатку и успешно начал вырубаться в сон. Через пятнадцать минут меня подбросило в спальнике от завывшей сирены сигнализации. Это был, конечно, наш Land Rover Defender варианта в спецкомплектации "подавитесь, тупые туристы". Палатка стояла в трёх-четырёх метрах от автомобиля, звук был рассчитан на то, чтобы отпугивать медведей и саблезубых тигров. Было половина второго ночи, мы стояли в долине, тесно запертой горами со всех сторон. Мы - это наша пятёрка и ещё сотни две-три других путешественников в палатках. Элла, у которой были ключи от сигнализации, спала в соседней палатке. Она, видимо, была слишком уставшей и не смогла сразу сообразить, что это наша машина орёт так, как будто её везут на переплавку, а потом не смогла быстро нашарить ключи - концерт продолжался несколько минут. Наконец сигнализация вырубилась. Я попытался провалиться в сон - всё же день был довольно напряжённым. Мне почти удалось это, но через пять-десять минут сирены возле уха взвыли снова. Не скажу, что в этот раз вырубили их быстро, но всё же немного быстрее. Сильная усталость водителя сыграла злую шутку - Элла не подумала, что нужно вылезти и вырубить сигналку вообще сразу после первого раза. Ну и вырубание сигнализации тоже, на самом деле, процесс, сопровождающийся громким повизгиванием "понял, глупый хозяин!" от машины. Второй раз машина замолчала... Но по нервам этот вой ударил мне очень сильно и я понял, что засну я лишь через час - в лучшем случае. Я лежал и думал, что было бы, если бы мы оставили машину на стоянке перед бродом, как изначально планировали - в нескольких сотнях метров. Туда бы не добивал пульт сигналки для выключения, зато эхо работало бы абсолютно так же. Бежать туда - минут пять, до этого надо одеть что-то и обязательно обуться-зашнуроваться. Так я думал около пятнадцати минут, с быстро бьющимся от испуга сердцем. Когда машина завопила снова.
Очевидно, что Элла устала сильнее и в этот раз сирена орала и орала на весь лагерь. Я лежал, заткнув уши, терпеливо ожидая. Сирена выла долго - я не могу представить, как можно было не проснуться, но, видимо, можно, если два часа ночи и тяжёлая дорога позади. В этот раз Элла вышла и сигнализация бибикнула, оповещая, что машина снята с сигнализации окончательно. Хлопнула дверь - без этой неочевидной процедуры машина тоже бы подумала, что сняли её нечаянно и завыла бы опять. Больше мы, конечно, на сигнализацию машину не ставили, хотя это и доставляло нам дополнительные хлопоты с ручным закрыванием трёх дверей вместо одной кнопки (замки были сломаны - привет исландскому пофигистичному прокату).
Я проклял в очередной раз прокатную контору (я люблю самобичевание и обвинять во всех грехах себя и спутников, но это был чистый косяк уродов-прокатчиков). Я открыл электронную книжку и начал читать - спать у меня бы не вышло всё равно...
Read more...Collapse )
enot

Исландия-2013: Там, за туманами...

Предыдущая часть тут

loading...


Итак, второй день дороги. Завтрак в гостинице был не очень сытным, но всё же неплохим. Мы погрузились в нашего железного бычка и поехали в сторону национального парка Landmannalaugar. Погода была плохая, но без дождя, что уже лучше вчерашней. Многими фотографами считается, что "плохая погода" даёт более драматичные пейзажи. Это так, если небо покрыто тучами, когда ожидается гроза и подобное. Когда я говорю "плохая погода", то это значит, что равномерно серое покрытие не облаками, а каким-то туманом на высоте нескольких сот метров. Никакой фактуры, то, что выше (горы) - не видно, то, что ниже - плоское и бесцветное. То есть всё блеклое и из этого я буду показывать фото - уж не обессудьте. Все отчёты обещали изменение погоды каждые 15 минут - у нас была потрясающая стабильность в серости. В хорошую погоду (или переменчивую) пейзаж должен быть невыносимо прекрасен - это было очевидно, но нам не повезло.
Read more...Collapse )
enot

Реповеси в Йоханнус или Сон в летнюю ночь

loading...

Идею поехать в национальный парк Реповеси мне подкинул уважаемый lkrivenkov. До этого про Реповеси я не знал вообще ничего, потому как далеко. Порывшись чуток на outdoors.fi, я выяснил, что это вроде как самый популярный нац. парк в юго-восточном регионе Финляндии. Моё расписание позволяло заглянуть туда как раз на Йоханнус (летнее солнцестояние - один из самых почитаемых праздников в Финляндии), когда выпадает дополнительный выходной день. Оставалось только уповать на то, что погода не подкачает. В день отъезда прогноз был благожелателен и я купил билеты Хельсинки-Коувола. За час-двадцать скорый поезд домчал меня до Коуволы и я, оседлав велосипед, поехал в национальный парк Реповеси. Ехать мне было почти 50 километров...
Read more...Collapse )
enot

Karhunkierros: день пятый - Myllykoski-Valtavaara

день четвёртый - Jussinkämppä-Myllykoski
loading...

Первоначальный план был дойти до стоянки Porontimajoki и остановиться там. Мы шли и так по оптимистичному графику, а после этой стоянки нормальных домиков до самой Руки не предвиделось. Переход обещал быть простым и коротким, чтобы на следующий день пройти самую сложную часть пути по сопкам. Утречком, когда не спят только олени да мы, вышли под дождик. Погодка не баловала - моросило. Натянув непромокаемые мешки на рюкзаки, мы двинули в сторону от заповедной территории.

Вперёд, в дежа-вю!Collapse )